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临近“双11”北京市发改委发文严管快递乱涨价

发布时间:2021-05-31 11:40
本文摘要:双11战役开始时,租车企业是否涨价,涨价幅度是否合理已成为舆论的焦点。10月25日,北京市发展改革委员会发布了《北京市快递业价格不道德规则》(全面推进)的通报(以下全称规则),规则对企业租车公开发表明商品价格、服务内容、服务价格等进行了严格的拒绝,具体应对租车企业不允许操纵、垄断、提高租车价格规则从即日起执行,全面推行两年。 业内专家指出,本次规则的发布有助于净化租车市场,使租车价格在南北合理范围内。

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双11战役开始时,租车企业是否涨价,涨价幅度是否合理已成为舆论的焦点。10月25日,北京市发展改革委员会发布了《北京市快递业价格不道德规则》(全面推进)的通报(以下全称规则),规则对企业租车公开发表明商品价格、服务内容、服务价格等进行了严格的拒绝,具体应对租车企业不允许操纵、垄断、提高租车价格规则从即日起执行,全面推行两年。

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业内专家指出,本次规则的发布有助于净化租车市场,使租车价格在南北合理范围内。市发展改革委员会在规则中明确指出,租车不得相互串通,操纵市场价格,伤害其他经营企业和消费者的合法权益,不得编制和传播涨价信息,提高价格,推进商品价格下跌。同时,规则拒绝,具有竞争关系的快递业经营企业无法达成协议,具有价格垄断协议的市场统治地位的经营企业无法欺骗统治地位,回避、允许价格竞争的租车企业也无法排斥竞争对手或垄断市场,以高于成本的价格低价,妨碍长期的生产经营秩序,损害国家利益和其他经营企业的合法权益。10月中旬,中通快递、韵约迅速正式宣布涨价的京东物流、每天租车、顺丰快递应对后不涨价,租车企业构成了两个阵营。

国家邮局数据显示,2016年全年租车服务企业业务量已达到312.8亿件。租车企业每平均涨价0.5元,会给亿级市场带来变化。据租车专家赵小敏分析,规则在一定程度上监督租车企业的价格,这样的文件以前不在全国范围内推进。

过去租车企业在价格方面的恶性竞争更加显着,规则明确指出,快递业价格实施市场调整价格,经营企业不应根据经营成本和市场供求等情况自律制定,通过市场公平竞争构成价格。规则中还提到,企业不能欺骗市场支配地位,避免、允许价格战。


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